[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"solution-scenes-menu":3,"tech-detail-2039":4},true,{"id":5,"title":6,"content":7,"picUrl":8,"tagIds":9,"keyWords":10,"htmlDescribe":11,"htmlUrl":12,"gmtCreate":13,"gmtModified":13,"articleInfoId":14},"2039","高速公路视频联网新规范：强化监测与信息化管理的新篇章","\u003Cp style=\"text-align:center\">\u003Cimg src=\"https:\u002F\u002Fqu-link.oss-cn-hangzhou.aliyuncs.com\u002F2024\u002F04\u002F02\u002F4b626a17-6e1f-432e-bd59-b8ca3b543628.png\" alt=\"\" loading=\"lazy\" \u002F>\u003C\u002Fp>\u003Cp>2019年11月，交通运输部办公厅出台了《全国高速公路视频联网工作实施方案》和《全国高速公路视频云联网技术要求》这样的政策文件，核心是加快推进“可视、可测、可控、可服务”的高速公路运行监测体系建设，不断提升服务能力和监管水平，更好地满足人民群众高品质出行需求。\u003C\u002Fp>\u003Cp>原技术方案有两条路径，但一般都采用“路段（网关）-省中心-部”的三级结构，简单的说，就是要求各省将道路、桥隧（注意哦，不涉及服务区、收费站）涉及的摄像机通过视频上云网关汇总至省中心，然后从省中心推送到部里。其中主码流\u002F4M，子码流\u002F1M等码流是按需取流，但每路视频都必须重新编解码到32K，而且要求32K是秒开的打开逻辑，也就是要求将32K的视频码流，不管有无人观看都要推送出去，所以各省基本采取了将32K码流推送到CDN的逻辑。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"text-align:center\">\u003Cimg src=\"https:\u002F\u002Fqu-link.oss-cn-hangzhou.aliyuncs.com\u002F2024\u002F04\u002F02\u002F68215a1d-4067-49b1-a697-be6cdcb28629.png\" alt=\"\" loading=\"lazy\" \u002F>\u003C\u002Fp>\u003Cp>说明：\u003C\u002Fp>\u003Cp>上图是常见的省级高速公路内外网平台整体部署架构，图上可以清晰看出外网侧视频上云网关的价值作用。事实上，视频上云网关的录像能力原部标是没做要求的，但确实可以从左侧的三级平台中获取。\u003C\u002Fp>\u003Cp>杭州美畅物联技术有限公司（www.meichang.cc）是国内最早涉足这个领域的专业化公司，杭州美畅物联推出的视频上云网关和视频中台方案，广泛应用在多个省份，目前美畅物联的视频上云网关有50路、100路和200路三种型号。完美适配了比特大陆\u002F算能、寒武纪、涌现等多种编解码卡，兼容能力国内一流，稳定性国内一流，性价比更是极为突出。\u003C\u002Fp>\u003Ch1 style=\"line-height:1.5\">2023年下半年开始开始有了新部标\u003C\u002Fh1>\u003Cp>原来2019年的高速视频上云标准执行四年后，迎来了新的部标要求。主要目的是进一步提升全国高速公路网监测能力和信息化管理水平，加快实现高速公路监测视频全面覆盖、快速调取、稳定运行，高效支撑公路交通保通保畅，交通运输部印发《全国高速公路视频监测优化提升实施方案》。而且要求各省份要在2024年年底基本完成。所以各省也响应出台了一系列政策。\u003C\u002Fp>\u003Cp>交通部这个新规范本质上和2019年的一脉相乘，但在细节上做了一些调整，简单的来说，就是要求更高了。那么到底有什么变化呢？我们仔细分析。\u003C\u002Fp>\u003Ch1 style=\"line-height:1.5\">两版标准的核心差异对比\u003C\u002Fh1>\u003Ctd style=\"text-align:center\">\u003Cimg src=\"https:\u002F\u002Fqu-link.oss-cn-hangzhou.aliyuncs.com\u002F2024\u002F04\u002F02\u002F4ae87b00-1dd0-4cfb-ba92-5741e14a99ac.jpg\" alt=\"\" loading=\"lazy\" \u002F>\u003C\u002Ftd>\u003Cp>以上就是我们理解的两版交通部视频上云标准的区别，欢迎大家提宝贵意见！\u003C\u002Fp>\u003Cp>欢迎大家就视频上云网关的功能和我们展开探讨哦！\u003C\u002Fp>\u003Cp>欢迎有视频上云网关业务需求的企业找我们合作哦！\u003C\u002Fp>\u003Cp> 美畅物联专注于音视频及物联网技术，是国内为数不多的拥有全部知识产权的AIoT底座领域的开发商、服务商。美畅物联通过提供云、中台、边、旁路、端等一系列软硬件产品，为合作伙伴的智慧城市、智慧生活、数字工厂等信息化应用提供AIoT底座及支撑服务。\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cbr \u002F>\u003C\u002Fp>","https:\u002F\u002Fqu-link.oss-cn-hangzhou.aliyuncs.com\u002F2024\u002F05\u002F15\u002Fcc6106f8-0059-410e-ba6d-3f04c409d272.jpg","9","美畅，美畅物联，畅联，畅联云平台，视频监控云平台，云视频监控，视频云平台，视频开放平台，视频感知云，视频接入网关，AIoT综合接入网关，视频中台，物联网中台，无插件播放，H265播放，Ehome，ISUP， GB28181，GB35114，gat1400，JT808，JT1078","原创技术分享","http:\u002F\u002Fwww.24hlink.cn\u002Fweb-index\u002FY73WEJP.html","2024-04-02 16:16:23","685"]